”Det der er brug for nu er, at regeringerne beslutter at investere i flere faste forbindelser på tværs af Øresund”
M5-beslutning i København er et skridt nærmere Øresundsmetro.
Sidste efterår afholdt Københavns Kommune en offentlig høring forud for beslutningen om, hvilken linjeføring af den nye metro, M5, som kommunalpolitikerne skulle støtte. Greater Copenhagen indsendte et svar og gik ind for den mulighed, der kaldes den lilla linjeføring, eller M5 Øst. Den lilla rute er den, der bedst åbner mulighed for en fremtidig Øresundsmetro. Læs Greater Copenhagens svar her.
I sidste uge blev det besluttet, at et flertal af de københavnske politikere støtter dette forslag. Det betyder naturligvis ikke, at alt er klar, der er stadig mange politiske beslutninger tilbage, ikke mindst på regeringsniveau (og hvis der skal være en Øresundsmetro, skal det besluttes af både den svenske og danske regering).
Greater Copenhagen's holdning er klar. En Øresundsmetro vil være god, ikke kun for regionen, men for hele Sverige og Danmark. Kortere rejsetider øger bl.a. integrationen på arbejdsmarkedet:
- Det er glædeligt, at der er stor opbakning til en Øresundsmetro. Det der er brug for nu er, at regeringerne beslutter at investere i flere faste forbindelser på tværs af Øresund, så vi kan opnå et fuldt integreret arbejdsmarked. Med kortere rejsetider vil større dele af Sjælland få adgang til svensk arbejdskraft. Når Femern Bælt-forbindelsen åbner, vil der desuden passere mere gods gennem regionen. Så skal vi have flere måder at rejse på, siger Tue David Bak, Managing Director, Greater Copenhagen.
