”Nu behövs att regeringarna fattar beslut om att investera i fler fasta förbindelser över Öresund”

M5-beslut i Köpenhamn är ett steg närmare Öresundsmetro.

Köpenhamns kommun höll i höstas ett offentligt samråd inför sitt beslut om vilken sträckning av den nya metron, M5, som kommunpolitikerna skulle stötta. Greater Copenhagen lämnade in ett svar, som förespråkade det alternativ som kallas den lila sträckningen, eller M5 Øst. Lila sträckningen är den som bäst öppnar upp för möjligheten till en kommande Öresundsmetro. Läs Greater Copenhagens svar här.

Förra veckan kom beslutet att en majoritet av köpenhamnspolitikerna ställer sig bakom just det förslaget. Det betyder förstås inte att allt är klappat och klart, många politiska beslut återstår, inte minst på regeringsnivå (och ska det bli Öresundsmetro, så ska det till beslut både av svenska och danska regeringen).

Hos Greater Copenhagen är hållningen klar. En Öresundsmetro vore bra, inte bara för regionen, utan för hela Sverige och Danmark. Kortare restider ökar arbetsmarknadsintegrationen, bland annat:

-          Det är glädjande att stödet är starkt för en öresundsmetro. Nu behövs att regeringarna fattar beslut om att investera i fler fasta förbindelser över Öresund, så att vi kan uppnå en fullt integrerad arbetsmarknad. Med kortare restider får större områden av Sjaelland tillgång till svensk arbetskraft. När Fehmarn Bält-förbindelsen öppnar, kommer dessutom mer gods genom regionen. Då behövs fler resesätt, säger Tue David Bak, Managing Director, Greater Copenhagen.

Se intervju med Tue David Bak och Carl Johan Sonesson, ordförande i Greater Copenhagen och Region Skåne, i Sveriges Television angående öresundsmetro.