Den 24. november vedtog et bredt flertal i Folketinget aftalen ”Jernbanen skal fremtidssikres i hovedstadsområdet”. Den 3. december lagde Trafikverket i Sverige et forslag til en ny national plan for transportinfrastruktur frem for 2022-33. Vi har spurgt Mikaela Waltersson (M) og Lars Gaardhøj (S) om, hvad hhv. det svenske forslag og danske aftale betyder for arbejdet med infrastruktur i Greater Copenhagen? Begge er talspersoner for arbejdet med infrastruktur i Greater Copenhagen.

Et fællestræk ved verdens førende innovations- og vækstmetropoler er, at de har et meget dynamisk arbejdsmarked. Mange nye job skabes. Og folk flytter let - og ofte - mellem job. Det gælder i Stockholm som i Silicon Valley. Et særtræk ved Greater Copenhagen er, at arbejdsmarkedet er delt på to lande. Et arbejdsmarked delt over to lande – og med kun én fast forbindelse mellem dem – har vist sig at besværliggøre den dynamik, der er nødvendig for at skabe arbejdspladser og vækst. Her har vi en udfordring som Stockholm og Silicon Valley er foruden. Og det er netop denne udfordring, som vi skal løse i Greater Copenhagen Task Force og gennem flere dansk-svenske jobmesser i 2022.

Året 2021 lakker mod enden, og derfor er det tid til at stoppe op, reflektere og kigge tilbage på året, der gik. Derfor giver vi mikrofonen til Managing Director, Tue David Bak, der vil kigge tilbage på året og se frem imod endnu et nyt år med endnu mere samarbejde mellem danske og svenske aktører i Greater Copenhagen.

Til sammen deler vi 1 vision mellem 2 lande, 4 regioner og 85 kommuner. En vision for de 4,4 millioner mennesker, der bor i Greater Copenhagen. Vi vil gøre vores metropolregion til et globalt center for vækst, bæredygtige løsninger og innovation. For at gøre vores vision genkendelig og for at vise vores unikke dansk-svenske samarbejde frem, vil vi stille politikerne i vores organisation to spørgsmå.

Til sammen deler vi 1 vision mellem 2 lande, 4 regioner og 85 kommuner. En vision for de 4,4 millioner mennesker, der bor i Greater Copenhagen. Vi vil gøre vores metropolregion til et globalt center for vækst, bæredygtige løsninger og innovation. For at gøre vores vision genkendelig og for at vise vores unikke dansk-svenske samarbejde frem, vil vi stille politikerne i vores organisation to spørgsmål.

”Vi är helt överens!” så sa Katrin Stjernfeldt Jammeh när hon tillsammans med Peter Danielsson den 8 november stod inför det svenska trafikutskottet i Riksdagen och Folketingets Transportudvalg för att tala om behovet av fler fasta förbindelser över Öresund. Greater Copenhagen drog därmed ett streck i debatten kring huruvida vi är överens om fler fasta förbindelser över Öresund.

Formandskabet i Greater Copenhagen roterer år for år, hvilket betyder, at Heino Knudsen genindtræder i formandskabet i 2022. Heino Knudsen, der til daglig er regionsrådsformand i Region Sjælland, kommer med rakatfart flyvende fra et regionsvalg, hvor han har fået fordoblet sit antal af personlige stemmer. Det er derfor en tydeligvis glad Heino Knudsen, der ser frem til at bidrage til udviklingen af Greater Copenhagen næste år.

Den 8. november besøger det svenske trafikutskott i Riksdagen det danske transportudvalg og Greater Copenhagen.

Tivoli, Post Nord, Salling Group og 15 andre store danske virksomheder var onsdag den 27. oktober til jobmesse i Malmø, hvor mere end 700 svenske jobsøgende var på udkig efter arbejde. Greater Copenhagen stod sammen med Malmö stad, Københavns Kommune, Dansk Erhverv og Arbetsformedlingen bag jobmessen, der fik besøg af Anna Hallberg, udenrigshandelsminister og minister med ansvar for nordisk samarbejde.

Coronapandemien er bag os. Den internationale økonomi er igen i fuld gang. Og virksomheder fra Måløv til Malmø skriger på arbejdskraft.