På trods af at Øresundsbroen åbnede for næsten et kvart århundrede siden, er dens fulde potentiale endnu ikke blevet realiseret. I dag er der omkring 16.000 pendlere mellem landene, hvilket er mindre end de 19.000 i 2008 og langt fra Greater Copenhagens ambition om 30.000 pendlere. Det erfarede den danske minister for Norden, Louise Schack Elholm (Venstre), da hun i august besøgte Greater Copenhagens formand, Carl Johan Sonesson, hos Region Skåne i Malmø.
Under Folkemødet arrangerede Greater Copenhagen politiske middage med rundbordssamtaler. Her er, hvad deltagerne sagde bagefter:
I løbet af efteråret sætter Greater Copenhagen ekstra fokus på den grønne omstilling ved at arrangere flere grønne konferencer sammen med partnere. Læs mere om konferencerne nedenfor og book dig ind allerede nu!
Efter en sommerpause er det tid til at sparke efteråret i gang! Managing Director Tue David Bak fortæller om, hvad der er på vej i Greater Copenhagen.
1. Hvad vil du tage med dig fra sommeren 2023?
Kan du lide fakta, analyser og er du interesseret i politik og den grønne omstilling? Så er du måske Greater Copenhagens nye analytiker!
Er du god til at håndtere data og interesseret i at lave spændende analyser om den dansk-svenske region Greater Copenhagen? Kan du lide at arbejde med gode kolleger, i et lille, men tæt team, hvor det er lige så vigtigt at være selvstændig som at være teamplayer; lige så vigtigt at arbejde engageret som at have det sjovt på jobbet?
Torsdag er dagen! Da slår vi dørene op til House of Greater Copenhagen på Folkemødet.
Infrastruktur og det integrerede arbejdsmarked er på dagsordenen, når Greater Copenhagen deltager i årets Almedalsvecka.
Fra den 27. juni til den 1. juli er det tid til Almedalsveckan på Gotland. Almedalsveckan er forgængeren for Folkemødet på Bornholm og er en politisk og demokratisk festival, der har eksisteret siden 1960'erne.
Integrationen af Biosolutions og Power-to-X (PtX) kan revolutionere udviklingen af nye grønne produktionsmetoder. Et nyt projekt viser, at Greater Copenhagen har de perfekte forudsætninger for forskning og udvikling på området.
Vejtransporten kan stige med 120 procent og jernbanetransporten kan falde yderligere, når Femern Bælt-forbindelsen åbner, medmindre der investeres i infrastruktur i Sverige og Danmark for at løse flaskehalse og kapacitetsproblemer. Det fremgår af en ny rapport.
