Sveriges gränskontroller är dyra, ineffektiva och möjligen i strid med EU-regler, visar ny rapport från Greater Copenhagen
Rapporten ”10 år av tillfällig inre gränskontroll”, som Greater Copenhagen nu presenterar, visar att gränskontrollerna orsakar förluster på 47 miljoner kronor varje år, enbart stoppar 3 av 10 000 kontrollerade och dessutom möjligen är i strid med EU-regler. Nu efterlyser Greater Copenhagen smidigare lösningar.
Den 12 november 2015 beslutade Sveriges regering om återinförd tillfällig gränskontroll vid Sveriges inre gräns. Sedan dess har de förlängts var sjätte månad och den 30 oktober i år beslutade regeringen återigen om förlängning.
Nu utger Greater Copenhagen rapporten ”10 år av tillfällig inre gränskontroll”, som undersöker kontrollernas kostnader, effektivitet och juridiska legitimitet.
Rapporten visar bland annat att:
- 47 miljoner kronor i samhällsekonomiska förluster varje år är vad det förlängda tågstoppet i Hyllie kostar. Öresundstågens uppehåll på 6 minuter, istället för 2, innebär att de tågresenärer somreser från Danmark till Sverige tillsammans sitter 510 000 timmar extra på tåget per år, vilket motsvarar 65 000 arbetsdagar.
- Endast 0,03 procent av de personer som kontrolleras vid inre gränskontroll i Region Syd saknar giltig ID-handling, enligt uppgifter från polisen (News Öresund, 2025). . Kontrollerna stoppar med andra ord 3 av 10 000. Övriga resenärer har giltiga handlingar och rätt att passera gränsen. Detta visar kontrollernas ineffektivitet.
- 5 tåg mer per timme och riktning skulle enligt Trafikverket kunna köra över Öresundsbron från Danmark till Sverige. Gränskontrollerna utgör den främsta begränsningen för att utöka den regionala tågtrafiken över Öresundsbron.
- Gränskontrollerna är möjligen i strid med EU-regler: enligt Schengen-avtalet får inre gränskontroller endast införas och förlängas vid akut överhängande kris. Juridiskt sett är det tveksamt om Sverige lever upp till de kraven, säger Joakim Zander, jurist, lektor vid Lunds universitet och EU-expert, i rapporten. I rapporten redovisas de olika förklaringar till varför kontrollerna behövs, som Sveriges regering har angett som grund för varje förlängning.
Konkreta förslag för smidigare lösningar
Greater Copenhagen vill, att Sveriges regering avskaffar den tillfällige kontrollen vid Sveriges inre gräns och föreslår istället en diskussion om bättre lösningar för hur de utförs. Det är också något som Sverige och Danmarks regeringar öppnar upp för i den deklaration* som de båda statsministrarna undertecknade i somras.
Därför presenterar Greater Copenhagen, i samband med lanseringen av rapporten, också konkreta förslag:
Station Malmö Triangeln ska omfattas av begreppet gränsnära område, vilket möjliggör kontroll på tåget mellan Hyllie och Triangeln. Denna lösning skulle innebära att kontroller kan ske med stöd av Lag 2023:747. Därmed kommer det inte finnas behov av de nuvarande tillfälliga inre gränskontrollerna och uppehållet på Hyllie station kan tas bort.
- De nuvarande inre gränskontrollerna bromsar arbetsmarknadsintegrationen och hindrar vår dansk-svenska region att uppnå sin fulla potential att skapa tillväxt och utveckling. När de nu ytterligare har förlängts, så vill vi presentera förslag på lösningar. Vi ser fram emot att ha en vidare dialog med regeringen om detta, säger Carl Johan Sonesson, vice ordförande i Greater Copenhagen och regionstyrelsens ordförande i Region Skåne.
*"Deklaration mellan Sverige och Danmark i samband med Öresundsbrons 25-årsjubileum"
