EU-kommissionen uppmanar Sverige att avveckla de inre gränskontrollerna mot Danmark. Kontrollerna uppfyller inte längre kraven på nödvändighet och proportionalitet, menar kommissionen. Det bekräftar vad Greater Copenhagen har visat: kontrollerna stoppar enbart 3 av 10 000 resenärer och kostar 47 miljoner kronor per år i samhällsekonomiska förluster.
Greater Copenhagen fyller tio år. Under decenniet som gått har regionen vuxit och är idag en av Nordeuropas starkaste metropolregioner med 4,6 miljoner invånare, 23.000 gränspendlare, fördubblat företagande och Nordens största flygplats. Det visar jubileumsrapporten ”En tillväxtmotor i Nordeuropa.”
Det politiska samarbetet mellan Östdanmark och Sydsverige, Greater Copenhagen, bildades 2016. Nu lanserar organisationen en jubileumsrapport, som visar den kraftfulla regionala utvecklingen de senaste tio åren.
Sveriges nationella plan för transportinfrastrukturen 2026–2037 innebär ett tydligt bakslag för Västkustbanan. Samtidigt välkomnas ökade satsningar på underhåll och delar av Södra stambanan. Det är Greater Copenhagens samlade bedömning efter att regeringen nu har presenterat den fastställda nationella planen.
Greater Copenhagen välkomnar regeringens besked om förstärkta satsningar på Södra stambanan i den nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037. Organisationen välkomnar även beskedet om att tillsätta en förhandlingsperson för att utreda hur framtida överskott från Öresundsbron kan användas för att stärka infrastrukturen i Öresundsregionen.
Är du mellan 18 och 29 år gammal (eller känner du någon som är) och bor i Öresundsregionen? Har du åsikter och tankar om hur det är att leva här och kanske om hur det borde vara? Då kan du gå med i Øresunddirekts ungdomsnätverk!
Greater Copenhagens systerorganisation Øresunddirekt bygger just nu upp en frågepanel med personer som lever och verkar i Öresundsregionen. Speciellt intresserade är de av att höra vad ungdomar mellan 18 och 29 år tänker och tycker.
Hur hänger godstransporter, internationell tillgänglighet, arbetsmarknad och klimatomställning ihop? Och varför är investeringar i sydsvensk järnväg avgörande just nu? Det är frågor som står i centrum för kampanjen #SättSverigePåSpåret, som Greater Copenhagen har drivit på LinkedIn under mars månad.
För en tid sedan var det val till Folketinget i Danmark och regeringsförhandlingarna pågår just nu som bäst. Men hur kommer det gå? Vem ska styra Danmark och varför har det relevans för Sverige och det svenska valet?
Vid en mycket välbesökt valmorgon i Malmö, arrangerad av Greater Copenhagen, Øresundsinstituttet och Malmö universitet, hjälptes olika paneler åt att debattera och göra djupdykningar i det danska valresultatet. Vi fick en pratstund med två av dagens talare: Jakob Nielsen, chefredaktör på Altinget.dk och Moa Berglöf, politisk redaktör på Sydsvenskan.
Resultatet av det danska folketingsvalet har inneburit att den politiska kartan får ritas om. De stora partiernas tid tycks vara förbi: bara ett parti fick mer än 20 procent av rösterna, de flesta hamnade under tio procent.
Tolv partier valdes in i Folketinget, varken den röda eller den blå blocken fick egen majoritet, mittenpartiet Moderaterne fick en vågmästarroll.
