Sveriges nationella plan för transportinfrastrukturen 2026–2037 innebär ett tydligt bakslag för Västkustbanan. Samtidigt välkomnas ökade satsningar på underhåll och delar av Södra stambanan. Det är Greater Copenhagens samlade bedömning efter att regeringen nu har presenterat den fastställda nationella planen.

Greater Copenhagen välkomnar regeringens besked om förstärkta satsningar på Södra stambanan i den nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037. Organisationen välkomnar även beskedet om att tillsätta en förhandlingsperson för att utreda hur framtida överskott från Öresundsbron kan användas för att stärka infrastrukturen i Öresundsregionen.

Är du mellan 18 och 29 år gammal (eller känner du någon som är) och bor i Öresundsregionen? Har du åsikter och tankar om hur det är att leva här och kanske om hur det borde vara? Då kan du gå med i Øresunddirekts ungdomsnätverk!

Greater Copenhagens systerorganisation Øresunddirekt bygger just nu upp en frågepanel med personer som lever och verkar i Öresundsregionen. Speciellt intresserade är de av att höra vad ungdomar mellan 18 och 29 år tänker och tycker.

Hur hänger godstransporter, internationell tillgänglighet, arbetsmarknad och klimatomställning ihop? Och varför är investeringar i sydsvensk järnväg avgörande just nu? Det är frågor som står i centrum för kampanjen #SättSverigePåSpåret, som Greater Copenhagen har drivit på LinkedIn under mars månad. 

För en tid sedan var det val till Folketinget i Danmark och regeringsförhandlingarna pågår just nu som bäst. Men hur kommer det gå? Vem ska styra Danmark och varför har det relevans för Sverige och det svenska valet?

Vid en mycket välbesökt valmorgon i Malmö, arrangerad av Greater Copenhagen, Øresundsinstituttet och Malmö universitet, hjälptes olika paneler åt att debattera och göra djupdykningar i det danska valresultatet. Vi fick en pratstund med två av dagens talare: Jakob Nielsen, chefredaktör på Altinget.dk och Moa Berglöf, politisk redaktör på Sydsvenskan.

Resultatet av det danska folketingsvalet har inneburit att den politiska kartan får ritas om. De stora partiernas tid tycks vara förbi: bara ett parti fick mer än 20 procent av rösterna, de flesta hamnade under tio procent. 

Tolv partier valdes in i Folketinget, varken den röda eller den blå blocken fick egen majoritet, mittenpartiet Moderaterne fick en vågmästarroll. 

Stärkt arbetskraftmatchning över Öresund kan generera upp till 13 miljarder i samhällsekonomisk vinst för hela Greater Copenhagen, för att inte tala om de stora vinsterna för individer och arbetsgivare. Det visar Greater Copenhagens senaste matchningsrapport. Årets rapport lägger särskilt fokus på situationen för regionens icke EU-medborgare samt vårdsektorn.   

Framsteg, statsministerdeklaration, jubiléer, events och spännande lanseringar fyllde året 2025 i Greater Copenhagen. 

När Greater Copenhagen presenterar sin årsrapport för 2025 kan vi blicka tillbaka på ett av våra mest händelserika år någonsin. Rapporten visar stora framsteg i vårt arbetet med att skapa en starkare och mer integrerad dansk-svensk region. 

Greater Copenhagen ser med stor glädje på att arbetet för stärkt kapacitet och redundans över Öresund nu tar ett tydligt steg framåt. Det sker med den utredning som regeringens särskilde utredare, Allan Widman, presenterade i dag. Utredningen lägger fram en konkret plan för hur Sverige och Danmark gemensamt kan ta arbetet vidare mot framtidens förbindelser över Öresund.   

Hur kan fler skåningar få arbete på andra sidan Öresund? Vilken arbetskraft på den svenska sidan av sundet kan matchas med bristyrken i Danmark? Hur ser hindren och möjligheterna ut för att integrera arbetsmarknaden i gränsregionen, så att fler kommer i arbete samtidigt som tillväxt och konkurrenskraft stärks?