"Rail Freight with the Fehmarn Belt fixed link. Unlocking the potential"

Rapporten ”Rail Freight with the Fehmarn Belt Fixed Link. Unlocking the Potential” är en uppföljning av 2023 års rapport, "Rail Freight with the Fehmarn Belt fixed link." Den visade, att om den potential för tillväxt, utveckling och hållbara transporter som den nya förbindelsen innebär ska kunna uppfyllas, krävs investeringar i järnvägsinfrastrukturen, för att undvika flaskhalsar och kapacitetsproblem. 

Den nya rapporten visar, att utvecklingen inte har vänt. Situationen är tvärtom mer akut än den var 2023. Arbetet med att åtgärda kritiska flaskhalsar har inte prioriterats och rapporten konstaterar att: 

•    Flaskhalsarna består. De flaskhalsar som rapporten 2023 visade på är fortfarande kvar och kommer att bestå långt efter Fehmarn Bält-förbindelsens öppnande. Det försämrar järnvägens konkurrenskraft ytterligare. Lastbilstrafikens marknadsandelar ökar och utvecklingen kan bli allt svårare att vända. 

•    Oförändrade transporttider. De potentiella tidsvinster som Fehmarn Bält-förbindelsen kan innebära, elimineras av flaskhalsarna.  

Rapporten presenterar konkreta rekommendationer till regeringarna, för åtgärder som skulle kunna dämpa problemen. Det handlar bland annat om: 

•    Ta beslut om ny kombiterminal i Ringsted, i enlighet med KKR Sjællands förslag.   

•    Genomför en bilateral utredning omgående mellan Sverige och Danmark om kapacitet, redundans och tillgänglighet över Öresund. Sverige har tagit första steget och Danmark har ställt sig positiva. Nu är det dags att ta nästa steg – och det är bråttom. 

•    Ge Trafikverket i uppdrag att utreda anläggningen av en ny och effektiv rangerbangård i Malmö, samt att börja planera för fyrspår Göteborg-Kungsbacka. 

•    Södra stambanan är Sydsveriges största flaskhals och väntas förbli kritisk under överskådlig tid. Prioritera och påskynda fyrspårsutbyggnaden Lund–Hässleholm och påbörja planeringen av Noden Hässleholm samt Hässleholm-Alvesta.  

>>> Läs ”Rail Freight with the Fehmarn Belt Fixed Link. Unlocking the Potential”