Vill du bli klokare på regionen? Då kan du följa Greater Copenhagens statistik inom fokusområdena arbetsmarknad, infrastruktur och tillväxt. De senaste siffrorna har nu publicerats.
Greater Copenhagen följer löpande utvecklingen i regionen inom de tre fokusområdena arbetsmarknad, infrastruktur och grön omställning genom att samla in och publicera nyckeltal i vår dashboard. Den uppdaterade dashboarden är nu klar och visar på flera intressanta trender.
Tre frågor kräver svar, efter att den nya lagen om ID-kontroller med transportöransvar röstats igenom av Sveriges riksdag. Det menar Greater Copenhagen, som framhäver att lagen hämmar arbetsmarknadsintegrationen, även när den inte används.
Den 15 februari röstade Sveriges riksdag igenom lagförslaget som ger regeringen ensamrätt att besluta om införande av ID-kontroller med transportöransvar vid Sveriges gräns.
Hur många arbetslösa finns det i Greater Copenhagen-regionen? Hur många passagerare flyger från Köpenhamns flygplats? Nu kan du följa utvecklingen i regionen med statistik från Greater Copenhagen.
Greater Copenhagen arbetar med tre temaområden, arbetsmarknad, infrastruktur och grön tillväxt, för att skapa tillväxt och utveckling i regionen. I samband med det tar Greater Copenhagen löpande fram statistik som från och med nu kommer presenteras på hemsidan.
Ett nytt förslag om att ta bort den statliga finansieringen av Wonderful Copenhagen och Copenhagen Capacity har fått inte bara turistnäringen, utan även ett antal kommuner och organisationer att gå upp på barrikaderna. Förslaget hotar intäkter, arbetstillfällen, tillgänglighet och infrastruktur i hela Danmark, menar de.
Turismen i den danska huvudstaden är en enorm industri med en årlig omsättning på 52 miljarder DKK. Den har lyckats komma tillbaka starkt efter pandemin och slår nu nya rekord.
25 procent färre pendlare från Sverige och 2 miljarder DKK i förlust för dansk ekonomi. Det kan bli följderna av införande av ID-kontroller med transportöransvar vid Sveriges gräns. Det visar siffror som Greater Copenhagen har tagit fram.
Så gott som alla pendlare på Øresundslinjen som även åker buss och/eller tåg får nu väsentligt högre kostnader för sin pendling, vissa nästan en fördubbling. Det visar beräkningar som Greater Copenhagen har tagit fram. Bakgrunden är att Molslinjen, som driver färjorna Helsingborg-Helsingör, har sagt upp det gemensamma biljettsamarbetet med DSB och Skånetrafiken.
Greater Copenhagens nye ordförande har ett budskap till Sveriges och Danmarks regeringar.
Lars Gaardhøj är sedan 1 januari ny ordförande för Greater Copenhagen. Han tar över efter Carl Johan Sonesson, i enlighet med ett etablerat rotationsssystem för ordförandeskapet.
Allra först har han en hälsning till skatteministrarna i Sverige och Danmark: se till att göra färdigt revideringen av Öresundsavtalet NU.
2023 var året då Greater Copenhagen intensifierade sitt arbete med att stärka den gemensamma arbetsmarknaden över Öresund, hundratals deltog i våra mässor för jobb på andra sidan sundet och vi fick svenska och danska ministrar att arbeta vidare på att revidera skatteavtalet för dem som pendlar mellan Sverige och Danmark. Tre ministrar deltog i mötena i Greater Copenhagen Task Force, där båda regeringarna och representanter för näringslivet ingår.
Köpenhamns flygplats skapar samhällsekonomiska vinster på totalt 114,8 miljarder SEK för hela Greater Copenhagen-regionen. Det är också den flygplats i Skandinavien, som står starkast när det gäller direkt tillgänglighet, direct connectivity. Det visar två nya analyser från Greater Copenhagen.